Lanc\u00e9 le 11 mai 1960, le France fait partie des mythes de son temps, au m\u00eame titre que la DS 19 ou que le Concorde. Si, dans son discours de lancement, le g\u00e9n\u00e9ral de Gaulle reprend le th\u00e8me traditionnel du transatlantique comme ambassadeur du g\u00e9nie fran\u00e7ais et souligne l’exploit technologique que repr\u00e9sente sa construction, il met surtout l’accent sur l’importance de l \u00e9change des id\u00e9es et des richesses entre les peuples dans un monde marqu\u00e9 par la guerre froide. La modernit\u00e9 du France, destin\u00e9 \u00e0 \u00ab porter des hommes vers les hommes \u00bb, r\u00e9side dans les solutions apport\u00e9es \u00e0 la demande de la soci\u00e9t\u00e9 de loisirs naissante, plus \u00e9galitaire, pr\u00e9occup\u00e9e de confort, de bien-\u00eatre et de s\u00e9curit\u00e9, mais aussi de plaisir. Ing\u00e9nieurs, architectes, d\u00e9corateurs et artistes se doivent d inventer des formules in\u00e9dites, sans pour autant c\u00e9der aux tentations d’une \u00e9poque facilement provocatrice. Cet ouvrage, qui s’appuie sur une documentation consid\u00e9rable – plans, dessins, descriptifs, photographies, correspondances, proc\u00e8sverbaux du Comit\u00e9 d’\u00e9tudes pour la d\u00e9coration et notes internes -, nous \u00e9claire sur la r\u00e9flexion des concepteurs confront\u00e9s \u00e0 la volont\u00e9 du ma\u00eetre d’oeuvre, aux contraintes du cahier des charges et aux aspirations d’une client\u00e8le nouvelle. Ainsi, nous voyons se dessiner, entre \u00e9clectisme et homog\u00e9n\u00e9it\u00e9, modernit\u00e9 et conservatisme, l’image d’un paquebot qui propose un style nouveau, dans lequel le m\u00e9tal, rempla\u00e7ant pour des raisons de poids et de s\u00e9curit\u00e9 le bois et le marbre, devient l’\u00e9l\u00e9ment principal du d\u00e9cor. Apr\u00e8s avoir d\u00e9fini les conditions de la commande et des choix artistiques, l’auteur nous fait visiter le bateau, r\u00e9v\u00e9lant une organisation rationnelle des communications et de l’espace dans laquelle les volumes et les grandes descentes des palaces flottants de jadis sont abandonn\u00e9s au profit de deux ponts superpos\u00e9s avec le m\u00eame confort pour les deux classes. \u00c9tablissant en historienne de l’art des correspondances entre les \u00e9poques et les styles, Armelle Bouchet Mazas inscrit la d\u00e9coration du France dans la grande tradition artisanale. De la salle de spectacle aux cabines, nous d\u00e9couvrons la multiplicit\u00e9 des intervenants : les ma\u00eetres d’avant-guerre n\u00e9oclassiques ou modernistes Andr\u00e9 Arbus, Maxime Old, Leleu, Jean Pascaud et Jacques Dumond ; les cr\u00e9ateurs des ann\u00e9es 50 et 60 Renou et G\u00e9nisset, Fran\u00e7oise Chim\u00e8nes, Micheline Willemetz ; les peintres cartonniers Picart Le Doux, Gromaire et Wogenscky ; Max Ingrand pour le travail du verre ; Raymond Subes et Robert Pansart pour celui du m\u00e9tal. Au total, 132 artistes, d\u00e9corateurs, c\u00e9ramistes, peintres et laqueurs, qui contribuent avec une inventivit\u00e9 \u00e9tonnante \u00e0 cr\u00e9er le style France. Un style fonctionnaliste, confortable et luxueux, dans lequel l’aluminium et la tapisserie omnipr\u00e9sents se marient au verre, aux laques et aux tissus synth\u00e9tiques dans des harmonies de couleurs r\u00e9solument ann\u00e9es 60.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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